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            電泳漆膜產生“縮孔”的解決措施!
            2023年05月05日    閱讀量:     新聞來源:涂料在線 coatingol.com  |  投稿

            電泳漆縮孔問題是涂裝生產過程中最常見的漆膜問題之一,也是前處理最需要重視的一個問題。針對薄膜前處理配套高泳透力電泳漆而言,高泳透力電泳漆槽液對油及硅酮類物質更加敏感,一旦出現縮孔問題,容易形成批量的質量問題,并且影響產品的漆膜外觀和防腐能力,對產品質量造成很大影響。


             一、電泳漆縮孔形成的原因

            電泳漆縮孔形成原因是表面張力梯度造成,電泳漆縮孔的類型按其外觀及形成特征可分為四種類型涂料在線coatingol.com。

            電泳漆膜產生“縮孔”的解決措施! 涂料在線,coatingol.com

            縮孔形成原理


            01 顆粒、纖維縮孔

            這一類縮孔是由外界低表面張力或固體物質,落在電泳漆濕膜表面造成。這種縮孔的特點是在縮孔中間位置可見纖維、顆粒等異物。


            02 油污縮孔

            油污型縮孔是由于表面張力低的油膠、硅酮類物質落到漆膜上造成的,這種縮孔在中間位置看不出凸起顆粒,正常情況不會露底,大小一般在為0.5~3?mm。此類縮孔一般發生在電泳漆漆膜固化之前,若在固化之后則一般只會形成油斑或極淺的凹陷,比較方便處理。


            03槽液縮孔

            槽液縮孔是指槽液被設備、環境或者工件所帶的縮孔物質污染,且經過較長時間的積累造成的槽液本身的縮孔問題。此類縮孔是必定伴隨著油污型縮孔出現的,其外觀與其類似,前期造成的影響較小,可通過現場槽液月檢監控來進行確認。


            04 氣泡縮孔

            這種縮孔由溶劑氣泡、小泡沫等堆積在電泳漆濕膜表面,進入烤爐前未完全沖刷消泡,經烘烤后涂膜固化形成,這種縮孔一般較大且易露底。

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             二、解決電泳縮孔的措施

            解決電泳縮孔問題要控制雜質源頭,減少油污來源。


            01 電泳涂裝線油污的主要來源

            (1) 焊裝白車身時,為防止生銹涂抹的防銹油,以及車身生產過程中使用的壓延油等。工件表面,尤其是內表面及夾縫中存在的防銹油、壓延油、機油等油污經過長時間運輸和存放后,部分干涸形成頑固油漬,通常無法在脫脂槽內有效去除。解決措施為采用預擦洗劑對白車身上的頑固油漬進行清除,這樣可以大大減少頑固油漬進入電泳槽的幾率,直接消除入槽油污的重要來源,從而減少縮孔出現的幾率。


            (2) 傳送鏈、吊具上滴落的潤滑油。在電泳同步雙鏈及地面滾道運行時,需定期對動力傳送機構進行潤滑而涂抹潤滑油。傳送鏈及吊具運行通過電泳槽上方時,潤滑油有可能滴落進入電泳槽,從而引起縮孔。解決措施為定期對傳送鏈、吊具進行清洗;在傳送鏈及吊具下方設置接油盤,防止潤滑油滴入電泳槽;保證接油盤接頭及焊接處密封,并要定期進行清洗。


            (3) 烘房長期使用后,涂膜烘烤產生的油煙大量附著于烘房內壁,也是雜質的一個來源。烘干過程中產生的縮孔一般不露底,俗稱“淺表縮孔”,原因就在于工件在烘房中受到油煙的影響。解決措施為對烘房內壁定期進行清洗,檢查烘房使用的循環風是否含有油分和污染物,平時加強通風以排出廢氣,防止油煙堆積。

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            02 電泳涂裝線上增強脫脂

            1) 前處理脫脂。影響脫脂效果的因素包括脫脂時間、脫脂溫度及脫脂劑材料等??蛇m當延長脫脂時間、提高脫脂溫度5~10℃、提高堿度(一般提高2~3 個堿度)以加強工件脫脂效果;對脫脂槽槽液的油污含量及堿度進行監控,油污含量偏高時,可以排放部分脫脂槽液,然后補加脫脂劑和自來水,以降低油污含量。


            (2) 電泳前增加純水沖洗工序。脫脂后車身水滴仍然帶有油污,需要增加純水沖洗工序,并監控純水槽電導率(通常要求≤ 30 μS/cm)和車身進入電泳槽前滴水電導率(通常要求≤ 20 μS/cm)。收集這兩部分工序的高電導率水珠加入到實驗室電泳槽液中進行實驗,結果表明它們是產生縮孔的原因之一。增加純水沖洗工序,并監控純水槽電導率、入槽前滴水電導率,可以有效地防止這部分油污進入電泳槽,從而減少縮孔的產生。


            (3) 電泳槽脫脂。將過濾系統中使用的普通濾袋換成強效除油的吸油濾袋,并提高吸油濾袋的更換頻率來加強吸附槽液中的油污,也可以達到降低油污含量、減少縮孔的效果。


            (4) 電泳槽后沖洗。工件電泳結束離開電泳槽后,仍然有部分槽液,甚至是含油污的槽液會附著于工件表面。如果僅按常規方法進行涂裝后沖洗,烘干后也有較大可能出現縮孔。為減少工件表面浮漆,消除縮孔產生因素,通常在電泳后設置槽上噴淋,通過超濾(UF)1/ 超濾(UF)2 及純水3 道浸洗,可以達到很好的效果。

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            03 電泳槽參數控制

            電泳過程中,如果入槽電壓、槽液顏基比、溶劑含量控制不當,同樣會產生縮孔。電泳過程可以使金屬表面釋放出部分熱量,由此產生的溫度使陰極電泳漆在沉積過程中就開始部分固化。這一不均勻的固化,尤其是工件剛入槽時產生的氣泡被固化是漆膜表面產生縮孔的重要原因。在不影響膜厚及漆膜性能的前提下,降低入槽電壓可以有效避免這一問題。


            槽液顏基比過低,說明樹脂與顏料不是完全按照比例沉積,電泳過程中擊穿電壓下降,電滲性差,泳透力下降,涂膜易產生縮孔。解決方法是加強參數控制,定期補加高濃度顏料漿,適當提高槽液顏基比。


            溶劑含量對槽液的穩定性、漆膜的平滑性和漆膜厚度有較大影響。溶劑含量過低,則漆膜偏薄,平滑性差,容易出現縮孔及針孔缺陷。解決方法是定期向槽液中補加溶劑。


            實際應用表明:單獨提高顏基比或溶劑含量對于消除縮孔并非特別有效,提高顏基比和保持溶劑含量同步進行,則能得到較好的效果。

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            04 提高電泳漆的抗縮孔性

            通過調整漆膜和雜質的表面張力梯度,同樣可以達到減少漆膜縮孔的目的??梢圆扇∫韵麓胧?/p>


            1)選擇對電泳漆樹脂有較強適應性的潤滑油

            在選擇電泳涂裝線所用的潤滑油前,可以通過油脂污染實驗確定各類油脂與電泳槽液的相容性。相同濃度不同潤滑油污染引起的槽液表面張力梯度也是不一樣的,表面張力梯度越小,說明槽液對此種潤滑油污染的容忍度越高,產生縮孔的幾率越小。選擇能與電泳漆樹脂發生相互浸潤作用,與槽液表面張力梯度差小的潤滑油,有利于改善電泳槽液的抗縮孔性能。


            2) 使用少量低溫解封交聯劑

            使用少量低溫解封交聯劑用作陰極電泳漆全封閉交聯劑,在漆膜烘烤固化初期即可迅速解封,使樹脂的相對分子質量在一定程度上快速增加,從而調整漆膜的流動狀態,提高電泳漆膜的耐油縮孔性。


            注意交聯劑添加量的控制,以免影響漆膜其他性能。


            3)烘房采用梯度升溫,通過熱流平來改善縮孔

            烘房初期升溫過快,濕膜中的交聯劑會快速解封參與交聯反應,這將導致涂膜表面流平性很差。在保證涂膜固化完全的前提下,適當降低烘房初段溫度,通過熱流平可在一定程度上掩蓋部分漆膜縮孔缺陷,形成更平滑的干膜。


            標簽:輔料與設備,涂裝應用,技術中心,涂裝
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