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            水漆“不靈了”?粉末涂料被“圍堵”!
            2023年05月22日    閱讀量:     新聞來源:涂料采購網  |  投稿

            近日,不少下游用戶表示,家居建材和工業領域選用了環保的水漆,卻頻頻出現脫層、掉色、起泡等問題,讓下游用戶對水漆持懷疑的聲音越來越高?!坝透乃笔欠袷且粋€偽命題。論環保,它對于水源土壤的污染是不可忽視的,論性能,又經常出現各種“毛病”,讓人對它難以信賴涂料在線coatingol.com。更有人直言,很多領域還不如用油漆更靠譜。

            水漆“不靈了”?粉末涂料被“圍堵”! 涂料在線,coatingol.com

            水漆掉色

            水漆“不靈了”?粉末涂料被“圍堵”! 涂料在線,coatingol.com

            水漆脫層

            水漆“不靈了”?粉末涂料被“圍堵”! 涂料在線,coatingol.com

            水漆起泡


            水漆“不靈了”?油漆竟無法被完全取代?


            “禁油令”風靡全國之時,水漆出盡了風頭,但是在工業領域,水漆的應用效果貌似并不是很盡人意,或者說,沒有被看好,這與水漆頻頻爆出褪色、掉漆、起泡等問題有關?!坝透乃币苍粦岩墒欠衲軌驖M足下游用戶的需求。


            從目前整個涂料行業的結構來看,水性涂料主要分建筑涂料和水性工業漆兩種,在建筑領域,基本上沒有什么問題。而所有問題的焦點都在水性工業漆,相比傳統的油漆,水性工業漆的發展時間并不是很長,很多企業都是近幾年扎堆上的項目,水性工業漆超過十年的品牌并不多,這個新興的行業需要更多的技術工藝和時間,才能經得起時間的考驗。在一些裝飾和防護領域方面,水性工業漆還不能和油漆相比。比如室外的防銹、防腐、大型的裝飾品,都用的是油漆,而不是水漆。


            雖說在VOC排放方面,水漆確實有著很大的優勢,但是從某種意義上來說,在工業領域,水性工業漆是無法100%替代油漆的。在涂裝過程中,水性涂料對材料表面清潔度要求高,對涂裝設備腐蝕性大,對施工環境條件(溫濕度)要求嚴格,增加了溫濕度調節設備的投資,施工難度較大。在使用過程中,水性涂料的硬度、耐老化性等性能效果不如油性涂料,這無疑增加了消費者的維護成本。


            有人表示,水性漆在同膜厚狀態下,使用單位會增加100%左右的成本,施工性差,涂膜不穩定,廢水難處理這些都是水性漆現階段缺點。也有人表示,水漆存在的真正問題,根本問題是不真正耐水。要水漆真正具備溶劑型油漆的好性能,強大功能,唯一出路在改性乳液,使之真正耐水。


            水漆行業屢屢出現問題,一方面是選材問題,另一方面則是工藝方面。但即便是這些都已經圓滿完成,在海洋防腐、埋地管道等嚴苛環境中仍難以發揮作用。油性防腐涂料以“重防腐”著稱,可用于廣泛的領域,包括鋼結構、機械設備、鍍鋅管、煙囪、容器、埋地管道等。幾乎涵蓋了工業領域的所有方面,提供長期有效的保護。


            粉末涂料異軍突起,工程機械等行業火速跟進


            一方面綠色環保的大趨勢對于油性涂料進行了限制,另一方面,作為其“接班人”的水性涂料又屢屢“掉鏈子”,更讓大家將目光鎖定在了同樣是環保友好型的粉末涂料上。無論是新興海洋工程、現代交通運輸,還是能源工業、工程機械,都開始逐步引入粉末涂料噴涂的征程。


            湖北江漢建筑工程機械投資數億元,建設智能型車間,引進智能化設備,引入先進的自動化粉末靜電噴涂線;


            河南鄭州煤礦機械集團“油轉粉”項目取得進展,采用立邦工業涂料低溫固化粉末涂料;


            臨工重特涂裝線升級改造項目進行權限內企業技術改造項目備案,自動化電泳噴粉線項目已試運營;


            江蘇正興建設機械投資近千萬建設自動化噴粉生產線車間;


            許昌煙草機械把原有的溶劑型油漆噴涂工藝改為綠色環保的靜電噴粉工藝,使零件在耐磨性、耐蝕性、表面附著力等方面均得到了提升;


            威特立創能科技擬對現有廠區進行技術改造,進一步優化生產線,以噴粉替代原有噴漆;


            山東海宏重工先后投入資金200多萬元,淘汰原有工藝及設備,購入噴塑流水線與低氮燃燒設備,實現了噴漆到噴塑的成功轉型;


            廈門廈工機械與立邦達成合作,通過使用綠色環保的立邦粉末涂料代替傳統油漆噴涂,裝載機“油轉粉”項目在廈工焦作工廠實現量產。

            水漆“不靈了”?粉末涂料被“圍堵”! 涂料在線,coatingol.com

            選用粉末涂料噴涂后,不少企業表示成本明顯降低,約減少了3成左右,產品外觀質量也得以提升,真正實現了環保和經濟的雙贏。這也解釋了,為何集裝箱、工程機械、汽車等工業領域紛紛選用粉末涂料。


            粉末涂料被“圍堵”,油改粉、水改粉,粉末涂料面臨產能過剩危機


            看到了紅利和機會的涂料企業紛紛行動起來,不僅粉末涂料廠急于開疆拓土,油漆和水漆企業也開始跨界進軍粉末領域。寶塔山、德威、佐敦等企業紛紛開拓建設粉末生產線,并更新轉型新技術。


            知名油性涂料企業寶塔山漆表示,寶塔山漆近年來積極響應國家號召,持續推動“油改水”、“油改粉”技術可持續發展,成立了陜西寶塔山信譽科技有限公司(主攻粉末涂料領域),并發布了鋁模板用粉末涂料、車用粉末涂料等數款粉末涂料新產品。


            賽高技術推出“粉末涂料、涂裝設備、涂裝技術”三位一體整體解決方案,于2019年通過國家高新技術企業認證。 “卷材超高速靜電粉末涂裝工藝的研發”項目填補了我國 “漆改粉”核心技術的空白。


            江蘇德威涂料有限公司年產22000噸無溶劑高固體分涂料,3000噸無溶劑環氧固化劑,20000噸粉末涂料技改項目,在啟東市行政審批局進行項目備案。


            佐敦粉末涂料全球總部位于迪拜,運營體系包括位于捷克共和國、印度、印度尼西亞、馬來西亞、挪威、巴基斯坦、泰國以及越南和中國等12家生產基地。


            吉人高新旗下全資子公司湖北吉人水性汽車涂料有限公司環境友好型涂料建設項目備案,該項目總投資18234.41萬元,項目新增產品主要為工業水性涂料12000t,工業防腐涂料10000t,工業粉末涂料 8000t。


            ……


            這些跨界而來的競爭者,和不斷加碼的粉末涂料產量,無疑會讓這個集中度本就較低的行業變得更加過剩。據國家統計局數據,2022年,我國的粉末涂料產量高達到275萬t,同比增長10%。市場預測,2018到2025年,粉末涂料行業的年復合增長率有望達到10%左右,到2025年,粉末涂料銷量總噸位數將上升至323萬噸,在涂料行業中的占比也將飆升至15%左右,市場規模有望達到600億元。


            而國內的粉末涂料產量也將隨著跨界入局者增多而越來越多,在“小而散”的布局之下,供過于求的市場將催生新一輪價格戰,“看人下菜碟”的不透明報價,也將給粉末生產商埋下一顆雷,待到引爆之時,將是企業利潤歸零,灰飛煙滅之際。


            標簽:工業涂料,今日頭條,行業資訊,粉末涂料,汽車漆
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